Según las estadísticas de la Asociación Internacional del Cobre, en 2019 se utilizó un promedio de 12,6 kg de cobre por automóvil, un 14,5% más que los 11 kg de 2016. El aumento en el uso de cobre en los automóviles se debe principalmente a la actualización continua de la tecnología de conducción, que requiere más componentes electrónicos y grupos de cables.
El uso de cobre en los vehículos de nueva energía aumentará en todos los aspectos, en comparación con los vehículos tradicionales con motor de combustión interna. Se requiere una gran cantidad de grupos de cables dentro del motor. Actualmente, la mayoría de los fabricantes de vehículos de nueva energía en el mercado optan por utilizar PMSM (motor síncrono de imanes permanentes). Este tipo de motor utiliza aproximadamente 0,1 kg de cobre por kW, mientras que la potencia de los vehículos de nueva energía disponibles comercialmente suele superar los 100 kW, y el consumo de cobre del motor solo supera los 10 kg. Además, las baterías y las funciones de carga requieren una gran cantidad de cobre, por lo que su uso general aumentará significativamente. Según los analistas de IDTechEX, los vehículos híbridos utilizan unos 40 kg de cobre, los vehículos enchufables unos 60 kg y los vehículos eléctricos puros 83 kg. Los vehículos grandes, como los autobuses eléctricos puros, requieren entre 224 y 369 kg de cobre.
Hora de publicación: 12 de septiembre de 2024